Tham gia vào thị trường cơ sở hạ tầng xe điện xuyên lục địa với ChargePoint

InvestorPlace – Tin tức thị trường chứng khoán, Lời khuyên & Lời khuyên Giao dịch Chứng khoán

Trở lại quý 4 năm 2021, khi dự luật “cơ sở hạ tầng” (cơ sở hạ tầng) được đưa tin rầm rộ, trụ sở chính tại California xe điện (EV) công ty thiết bị sạc ChargePoint (NYSE:CHPT) chắc chắn trông giống như một đợt mua mạnh. Có vẻ như bầu trời là giới hạn cho cổ phiếu CHPT.

Nguồn: YuniqueB / Shutterstock.com

Tuy nhiên, thời thế đã thay đổi đáng kể kể từ đó. Gần đây, các thị trường tương lai như bộ sạc EV đã bị bỏ rơi để chuyển sang đầu tư an toàn.

Trong thời kỳ bất ổn địa chính trị và những thay đổi chính sách của ngân hàng trung ương, việc tìm kiếm những nơi trú ẩn an toàn là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, các nhà đầu tư có thể đã đối xử quá khắt khe với cổ phiếu CHPT trong nỗ lực bảo vệ danh mục đầu tư của họ.

Ngay bây giờ, chúng tôi sẽ kiểm tra thiệt hại kỹ thuật và xác định xem cổ phiếu ChargePoint có còn có thể đầu tư được hay không. Cũng quan trọng hơn, chúng ta sẽ thấy gần đây công ty hoạt động như thế nào – và khi tất cả đã được nói và làm xong, bạn có thể ngạc nhiên khi biết về tiến trình của ChargePoint.

Xem xét kỹ hơn về cổ phiếu CHPT

Năm ngoái, khi bức tranh tổng thể lạc quan hơn nhiều, $ 30 là mức kháng cự được thiết lập cho cổ phiếu CHPT. Đó là bởi vì cổ phiếu đã lên tới $ 30 nhiều lần, nhưng người mua luôn bị từ chối.

Người ta nói rằng các mức kháng cự cuối cùng có nghĩa là sẽ bị phá vỡ, nhưng các cổ đông của ChargePoint gần đây đã không thấy nguyên tắc này hoạt động. Thật thất vọng, cổ phiếu bắt đầu năm 2022 ở mức khoảng 20 đô la nhưng đã giảm trong suốt cả năm cho đến nay.

Đây là một vấn đề vì ChargePoint không trả bất kỳ khoản cổ tức nào. Do đó, các nhà đầu tư phải dựa vào sự tăng giá của cổ phiếu để thu lợi nhuận.

Vào đầu tháng 3, cổ phiếu CHPT đang giao dịch ở mức 14 đô la và thay đổi, và dường như không đi nhanh. Vậy liệu chúng ta có thể tìm ra lý do để tin rằng cổ phiếu sẽ thu về 20 đô la và cuối cùng là 30 đô la không?

Lạc quan là chính đáng

Như ChargePoint đã chỉ ra, tổng đầu tư tích lũy trong cơ sở hạ tầng sạc điện cho xe điện ở Mỹ và Châu Âu được dự đoán sẽ đạt 60 tỷ USD vào năm 2030 và 192 tỷ USD vào năm 2040.

Vì vậy, ChargePoint sẽ được đối xử tốt hơn ở Phố Wall. Trong một thị trường có địa chỉ đang mở rộng nhanh chóng, ChargePoint đang ghi dấu ấn và tạo ra doanh thu mạnh mẽ.

Cần bằng chứng? Không có vấn đề: trong quý tài chính thứ tư năm 2021ChargePoint đã thu về 80,7 triệu đô la doanh thu, tăng 90% so với cùng kỳ năm ngoái.

Rõ ràng, cuộc cách mạng EV vẫn đang tồn tại và tốt đẹp. Trong cùng quý đó, ChargePoint báo cáo 59,2 triệu đô la doanh thu từ hệ thống sạc nối mạng, tăng 109% so với cùng kỳ năm ngoái; cũng như 17,2 triệu đô la doanh thu đăng ký, tăng 57% so với cùng kỳ năm ngoái.

Với mức độ tăng trưởng hàng đầu này, thật dễ hiểu nếu ChargePoint vẫn lạc quan cho tương lai. Do đó, công ty đã đưa ra định hướng đầy tham vọng từ 72 đến 77 triệu đô la cho quý tài chính đầu tiên kết thúc vào ngày 30 tháng 4 năm 2022.

Cơ hội đến Pháp

Quan trọng là, tầm nhìn của ChargePoint đối với cuộc cách mạng EV không có ranh giới địa lý. Thực sự, công ty này đang tìm cách thiết lập sự hiện diện trên thị trường quốc tế.

Để làm bằng chứng cho điều này, ChargePoint đã công bố liên doanh với Sonepar công ty con Sonepar France. Với mạng lưới 100 thương hiệu trải dài trên 40 quốc gia, Sonepar chuyên phân phối các sản phẩm, giải pháp điện và các dịch vụ liên quan.

Trong thông cáo báo chí, có ghi rằng tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2021, đã có 53.667 “địa điểm thu phí” (có lẽ là xe điện) được mở cửa cho công chúng ở Pháp. Cùng với nhau, ChargePoint và Sonepar France tìm cách thêm 1.400 vào con số đó.

Ngoài ra, trong bức tranh toàn cảnh hơn, Sonepar collab sẽ tăng cường sự hiện diện trên thị trường tổng thể của ChargePoint trong năm tới. Do đó, “tới 50% bộ sạc EV của các công ty (những bộ sạc được bán cho mục đích thương mại) sẽ được kết nối với đám mây vào năm 2025, cung cấp cho người dùng dịch vụ hàng đầu của ChargePoint.”

Điểm mấu chốt

Tất nhiên, không có cách nào để đảm bảo rằng cổ phiếu CHPT sẽ quay trở lại mức 30 đô la trong năm nay hoặc mãi mãi.

Tuy nhiên, các dấu hiệu cho thấy sự phục hồi. Đối với một điều, dữ liệu hàng đầu của ChargePoint không có sẵn và hướng dẫn doanh thu của công ty là lạc quan.

Hơn nữa, ChargePoint đang trồng cờ của mình trên nhiều lục địa và do đó thiết lập mình như một doanh nghiệp đa quốc gia, cạnh tranh.

Do đó, có lý khi kết luận rằng cổ phiếu CHPT xứng đáng được đánh giá lại theo hướng tăng. 30 đô la có thể có hoặc không, nhưng không thể phủ nhận tầm vóc của ChargePoint như một nhà vô địch của phong trào điện khí hóa phương tiện.

Vào ngày xuất bản, David Moadel không có (trực tiếp hoặc gián tiếp) bất kỳ vị trí nào trong chứng khoán được đề cập trong bài viết này. Các ý kiến ​​được trình bày trong bài viết này là của người viết, tùy thuộc vào InvestorPlace.com Nguyên tắc xuất bản.

Xem thêm từ InvestorPlace

Bài Tham gia vào thị trường cơ sở hạ tầng xe điện xuyên lục địa với ChargePoint xuất hiện đầu tiên trên InvestorPlace.