Royal Mail muốn USO “cân bằng lại”

Trong một bản cập nhật giao dịch được phát hành trước cuộc họp ĐHCĐ và bao gồm 5 tháng đầu năm tài chính này, PLC cho biết mặc dù khối lượng bưu kiện đang bùng nổ nhưng “di sản bằng chữ cái” của nó đã kìm hãm những thay đổi hoạt động mà công ty cần thực hiện.

Chi phí đã tăng 85 triệu bảng do sự thay đổi trong công việc, trong khi chi phí bổ sung liên quan đến Covid-19 tương đương 15 triệu bảng mỗi tháng trong giai đoạn này. Điều này bao gồm thiết bị bảo vệ, các biện pháp tránh xa xã hội và gia tăng sự vắng mặt.

Royal Mail cho biết chi phí vẫn ở mức cao và có khả năng “vẫn còn nhiều thách thức” trong phần còn lại của năm.

Nhóm cho biết: “Vẫn còn những thách thức đáng kể đang diễn ra bao gồm tác động của suy thoái kinh tế, những thay đổi đối với giá cước bưu chính quốc tế và tác động ma sát tiềm tàng đối với thương mại xuyên biên giới từ Brexit”.

Tại công ty Royal Mail ở Anh, khối lượng bưu kiện tăng vọt 34% – thêm 177 triệu bưu kiện – trong khi khối lượng thư có địa chỉ giảm 28%, tương đương với 1,1 tỷ thư ít hơn.

Nhóm cho biết họ “đáng thất vọng” vì vẫn chưa thể đạt được thỏa thuận với các công đoàn CWU và Unite CMA về những thay đổi mà họ muốn thực hiện, bao gồm: thử nghiệm việc phân phối bưu kiện hàng ngày riêng biệt; loại bỏ “những cách làm việc lỗi thời như tờ đăng nhập viết tay” bằng cách chuyển sang hệ thống đồng hồ vào, ra tự động; việc loại bỏ các máy phân loại thư cũ hiện không cần thiết; và thường xuyên đánh giá quá trình xử lý và phân phối để thích ứng với sự sụt giảm của khối lượng thư.

“Nếu không có những thay đổi này, chúng tôi không thể đạt được những cải tiến thiết yếu về hiệu quả hoạt động và tập trung tốt hơn nỗ lực của mình vào nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Chúng tôi đã tăng cường độ các cuộc thảo luận của mình trong những tuần gần đây vì nhận thấy sự cần thiết phải đạt được tiến bộ nhanh hơn, ”Royal Mail tuyên bố.

Về Nghĩa vụ Dịch vụ Chung (USO), Royal Mail cho biết họ đã khảo sát hàng nghìn khách hàng và tổ chức “hàng trăm phiên họp với các đồng nghiệp” về định hình tương lai của USO.

Các phát hiện bao gồm yêu cầu liên tục về “một mức giá đi đến bất cứ đâu” và “dịch vụ gửi thư vào ngày hôm sau giá cả phải chăng” được mô tả là đặc biệt quan trọng đối với các doanh nghiệp trong tuần làm việc. Khách hàng cũng muốn có nhiều cách thức gửi thư từ, bưu kiện cũng như chuyển phát bưu kiện thường xuyên và thuận tiện hơn.

PLC cho biết: “Chúng tôi muốn xem xét lại liệu có đủ nhu cầu của khách hàng đối với dịch vụ bưu kiện trong 7 ngày hay không.

“Chúng tôi hiện đang khám phá một Dịch vụ Toàn cầu được cân bằng lại có thể trông như thế nào. Chúng tôi vẫn cam kết với tính chất phổ thông, hợp túi tiền của USO, nhưng chúng tôi muốn cung cấp các mặt hàng mà khách hàng muốn thường xuyên hơn, chứ không phải ít hơn. Để làm được điều đó, chúng tôi cần một hệ thống quản lý phù hợp với tương lai hơn là quá khứ ”.

Royal Mail sẽ chia sẻ những phát hiện của mình với Ofcom và chính phủ trước đợt đánh giá sắp tới của Ofcom đối với USO và khuôn khổ quy định thị trường bưu chính.

“Bất kỳ quyết định nào đều là vấn đề của cơ quan quản lý, chính phủ và cuối cùng là quốc hội – nhưng chúng tôi cần đảm bảo rằng quá trình xem xét này được xem xét nhanh chóng do nhu cầu của khách hàng đang thay đổi nhanh chóng và tính bền vững tài chính của Universal Service”, Royal Mail cảnh báo.

Tại hoạt động kinh doanh bưu kiện GLS của tập đoàn trên lục địa, khối lượng đã tăng 19% mặc dù những thách thức mà công việc kinh doanh phải đối mặt trong thời gian còn lại của năm bao gồm các tác động suy thoái “ở hầu hết các quốc gia GLS”.

Do sự không chắc chắn gây ra bởi Covid-19 Royal Mail cho biết họ vẫn không thể đưa ra hướng dẫn cụ thể cho cả năm.

Nó đã cập nhật kịch bản đầu tiên trong số hai kịch bản có thể xảy ra dựa trên GDP của Vương quốc Anh giảm 10% hoặc suy thoái sâu hơn với mức giảm 15%.

Tình huống một ban đầu liên quan đến doanh số bán hàng tại Vương quốc Anh của Royal Mail giảm từ 200 triệu đến 250 triệu bảng vào năm 2020/21, nhưng điều này hiện đã được cập nhật để doanh số bán hàng tăng lên từ 75 triệu đến 150 triệu bảng. Tuy nhiên, mức tăng chi phí dự kiến ​​(không bao gồm Covid-19) đã tăng từ 110 triệu bảng lên từ 140 triệu đến 160 triệu bảng.

Cổ phiếu của tập đoàn này đã tăng hơn 20% lên 210,52p sau thông báo, trong bối cảnh thành phố đồn đoán rằng nhà đầu tư tỷ phú người Séc và cổ đông lớn Daniel Kretinsky có thể thúc đẩy việc chia tay tập đoàn bằng cách cắt đứt GLS.