Kỹ năng mới: Học cách quấn xe

Simon Eccles đã đến Học viện bọc xe của Roland để khám phá lợi ích của kỹ năng bọc xe đối với các nhà in và ký hợp đồng với các công ty muốn mở rộng.

Trong vài thập kỷ qua, bọc xe bằng màng vinyl in đã trở thành một phương pháp thay thế phổ biến cho việc viết chữ ký. Mặc dù phần lớn công việc này là xe van, xe tải và các loại xe thương mại tương tự, quy trình này cũng đang thu hút những chủ xe có thể thay đổi màu xe của họ nhiều lần trong đời, nếu họ muốn trả tiền.

Dán màng tự dính là một kỹ năng cần phải học. Rất nhiều người lắp đặt học hỏi trong công việc, với kết quả thay vì phụ thuộc vào người dạy họ. Tại Vương quốc Anh, một số đại lý máy in và phương tiện truyền thông cung cấp các khóa học về ứng dụng, ít nhất một khóa cung cấp chứng nhận.

Một ví dụ lâu đời là khóa học Bọc xe hai ngày trị giá £ 350 được Học viện Roland DG tổ chức mỗi tháng một lần. Để xem những gì được đề cập, giám đốc Học viện và Trung tâm Sáng tạo của Roland DG, Joe Wigzell và trợ giảng và chuyên gia bọc khóa học James Deacon đã đồng ý để tôi tham gia một khóa học gần đây.

Hầu hết các vùng lãnh thổ Roland trên toàn thế giới đều cung cấp các cơ sở học tập. Học viện Roland DG của Vương quốc Anh được thành lập tại trụ sở chính của Roland DG ở Clevedon cũng như chiếm giữ một cánh hiện đại của Walsall College, một cơ sở đào tạo nghề phần lớn nằm ở West Midlands của Anh, một phần của khu ngoại ô xung quanh Birmingham.

Khu vực Học viện có một số phòng học và phòng máy tính, cùng với khu vực xưởng dành riêng cho việc in ấn, cán màng và gói xe. Nó cung cấp một loạt các khóa học thực hành ngắn về các chủ đề liên quan đến in khác nhau, chủ yếu liên quan đến máy in phun của chính Roland, nhưng không chỉ tập trung vào chính thiết bị. Không phải tất cả mọi người trong khóa học bọc mà tôi đã tham dự đều làm việc với đầu ra của máy in Roland.

Các khóa học hiện tại bao gồm các khóa học Giới thiệu về In kỹ thuật số và In kỹ thuật số trung cấp kéo dài một ngày; Ứng dụng Cơ bản và Hoàn thiện, liên quan đến việc ký tên; một ngày cơ bản Giới thiệu về Bọc và các khóa học Bọc xe hai ngày chi tiết hơn. Nó cũng chạy một loạt các khóa học giới thiệu trước khi bán hàng “chương trình đào tạo kinh doanh tốt hơn” trong nửa ngày dành riêng cho máy in hoặc thị trường, với các phiên trước đó bao gồm Roland VersaStudio BN-20, một máy in phun dung môi sinh thái nhỏ và LEF-20, một chiếc A3 máy UV phẳng. Hai trận cuối cùng được tổ chức tại trụ sở chính của Roland DG Vương quốc Anh gần Bristol. Bản thân Walsall College cung cấp một loạt các khóa học nghề và cấp bằng về ký hiệu, đôi khi sử dụng cơ sở vật chất của Học viện khi cần bài tập trên lớp.

Deacon đã tham gia hai khóa học kết thúc trong bảy năm qua. Anh ấy đã làm việc được khoảng 12 năm và hiện đang điều hành công việc kinh doanh của riêng mình, Bigger Stickers, có trụ sở tại Buckingham. Ông cũng làm công việc tư vấn trên toàn quốc.

Trong những năm qua, khoảng 2.500 người đã tham dự hai khóa học kết thúc, Deacon nói. Ông nói, phần lớn là nam giới, với tỷ lệ 20: 1 với nữ giới. Ông nói: “Biển báo thường được coi là một công việc khá nặng nhọc, nặng nhọc. “Tuy nhiên, ngoài việc xử lý các tấm lớn nhất, không có nhiều sức mạnh thực sự cần thiết để gói chính nó. Vì vậy, bất kỳ ai cũng có thể quấn. Việc gói hàng cần chú ý đến từng chi tiết và sự kiên nhẫn, và phụ nữ thường đặc biệt giỏi những việc đó ”.

Trong khóa học mà tôi tham gia, có năm người tham dự, với nhiều cấp độ kinh nghiệm: một người có vài tuần; hai người có kinh nghiệm đóng gói vài tuần, người đã chuyển từ công việc biển báo tổng quát hơn; và một người khác với kinh nghiệm mười năm trong lĩnh vực bọc, người muốn cải thiện kỹ thuật của mình.

Deacon bắt đầu bằng cách đặt ra các mục tiêu của khóa học. Ông nói: “Chúng tôi tập trung vào việc sử dụng máy kỹ thuật số và khai thác tối đa máy in Roland và ngành công nghiệp nói chung. Việc in ấn hầu như không được đề cập trong khóa học, mặc dù có một số thảo luận về việc chuẩn bị tác phẩm nghệ thuật và chiều rộng bản in. “Đó là thực tế và lý thuyết, không chỉ là công việc ứng dụng. Chúng tôi đề cập đến cách bán hàng, chăm sóc khách hàng và nâng cao kỹ năng những người đã làm công việc đóng gói trong một thời gian dài và có thể đã mắc phải một số thói quen xấu, vì vậy chúng tôi cũng cố gắng sửa chữa những thói quen đó.

“Luyện tập cũng cần thiết – bạn xây dựng trí nhớ cơ bắp theo cách đó. Nếu bạn chỉ bọc một chiếc xe sau mỗi sáu tháng, bạn sẽ quên nó được thực hiện như thế nào. Bao bì không chỉ được sử dụng cho các phương tiện giao thông, nó có thể hoạt động với hầu hết mọi chất rắn không xốp và rất nhiều phương tiện xốp cũng có thể được niêm phong và bọc. “

Một tập hợp các ghi chú khóa học ràng buộc cũng được trao cho mỗi người tham dự, mở rộng trên một số điểm đã đạt được trong các lớp học.

Buổi sáng đầu tiên chủ yếu dựa trên lớp học, với Deacon thông qua các lập luận bán hàng có thể được sử dụng với những khách hàng có thể chỉ quen với chi phí viết bảng hiệu. Ông giải thích rằng một chiếc xe tải được bọc tương đương với một bảng quảng cáo di động và ở một thị trấn điển hình, có lẽ 20.000 người sẽ nhìn thấy nó mỗi ngày. Ông kêu gọi các nhà bao bọc nghiên cứu chi phí của bảng quảng cáo, tờ rơi và quảng cáo báo chí trong khu vực của họ, sau đó nhân chúng lên trong ba năm và so sánh chúng để nói rằng 1.500 bảng Anh để bọc một chiếc xe van Transit. “1.500 bảng trong ba năm là khoảng 1,30 bảng mỗi ngày, cho 20.000 lần hiển thị hình ảnh,” ông chỉ ra.

Giá trị khuyến mại chỉ là một khía cạnh của gói, ông nói thêm. Một loại khác là màng bọc đầy đủ sẽ bao phủ và bảo vệ lớp sơn bên dưới khỏi phai màu và vụn đá. Vì vậy, bạn có thể mua một màu phổ biến (trắng cho xe tải, bạc cho xe hơi) và bọc nó theo màu sắc hoặc thiết kế của bạn. Khi đến thời điểm bán xe, lớp bọc được tháo ra và hoàn thiện nguyên bản, nâng giá trị bán lại lên vài trăm bảng Anh. Vì vậy, giá bán lại lớn hơn đó có thể được bù đắp với chi phí ban đầu của gói bọc.

Ông cho biết, việc thay đổi màu sắc trên ô tô có xu hướng thời trang hơn và chúng thường được so sánh với chi phí sơn sửa lại. Cả sơn và nhựa vinyl đều có thể làm được những điều mà loại kia không làm được, nhưng vinyl có vai trò bảo vệ mà sơn không làm được và việc đưa xe trở lại màu ban đầu để bán lại sẽ dễ dàng hơn.

Deacon đã bao phủ các loại nhựa vinyl và chất kết dính của chúng trên thị trường và kêu gọi các nhà bao bọc nghiên cứu những gì tốt nhất cho công việc, chứ không chỉ chấp nhận những gì máy in muốn chạy. Học viện Roland làm việc với nhà cung cấp nhựa vinyl Metamark, người tài trợ cho các khóa học gói, vì vậy các tài liệu của nó được sử dụng trong các phần thực hành của khóa học.

Ông giải thích các phương pháp hay nhất trong việc đặt hàng, lưu trữ và làm quen với phương tiện truyền thông, cộng với mong muốn của một phòng làm việc được sưởi ấm. Ngoài ra, việc chuẩn bị các phương tiện trước khi bọc, bao gồm cả việc loại bỏ các chi tiết trang trí và làm sạch.

Buổi thực hành của ngày đầu tiên liên quan đến ứng dụng đơn giản của vinyl cho các tấm gần như phẳng. Phòng làm việc của Học viện có một chiếc xe thông minh màu đỏ tươi mười năm tuổi (“Màu đỏ là một trong những màu khó bọc nhất”, Deacon nói) và một vài tấm cửa bên xe van gắn trên khung. Những thứ này đã được người tham dự gói và mở liên tục trong nhiều năm. Deacon đã giải thích một số kỹ thuật thực hành tốt nhất để đưa vinyl vào các kênh sâu trong các tấm van.

Rất nhiều lời giải thích của ông về những lĩnh vực khó khăn liên quan đến nhu cầu hiểu rằng chất kết dính kéo dài với vinyl và do đó bắt đầu mất tác dụng. Ông nói: “Vinyl có một bộ nhớ và sẽ trở lại hình dạng ban đầu nếu bạn làm nóng nó từ 50 đến 60 độ C. Anh ấy đã chỉ ra rằng tốt nhất nên kéo căng vinyl trước và sau đó sử dụng súng nhiệt để co lại xung quanh các đường cong và các cạnh chặt chẽ, để giữ lại mật độ kết dính tối đa.

Ngày đầu tiên kết thúc với video ví dụ về hydrographics, tức là chuyển động nổi trên mặt nước có thể được áp dụng cho các hình dạng “không thể” như lưới hoặc bánh xe hợp kim. Khóa học không bao gồm trực tiếp những điều này, nhưng các khả năng dường như truyền cảm hứng cho những người tham dự.

Một phần của ngày thứ hai xem xét việc chuẩn bị tác phẩm nghệ thuật và xử lý hồ sơ. “Ngay cả những người chỉ thực hiện cài đặt cũng cần biết toàn bộ quy trình và trao đổi lại với đồng nghiệp,” Deacon nói. Hầu hết các chủ đề thiết kế tập trung vào bộ Creative Cloud của Adobe, với Deacon cung cấp các mẹo và nguồn để tìm phông chữ, clipart và kế hoạch phương tiện trực tuyến. Anh ấy khuyên các công ty bọc vải nên tính phí tác phẩm nghệ thuật cho những phần thô ban đầu, sau đó sẽ được miễn nếu có đơn đặt hàng. Ông nói, điều này không khuyến khích khách hàng chuyển ý tưởng của bạn sang các nhà in khác, đồng thời đảm bảo rằng bạn vẫn nhận được một ít tiền ngay cả khi họ làm như vậy.

Phần thực hành của ngày thứ hai chiếm phần lớn thời gian của buổi chiều và tập trung vào việc giảng dạy và thực hành các kỹ thuật xử lý hệ thống cánh gió trước, cụm đèn pha và cụm đèn hậu của xe Smart.

Tất cả những người tham dự đều nói rằng họ tập trung mọi thứ vào công việc của mình. Andy Rimmell, người làm việc tại OBR Graphics gần Oswestry, đã thực hiện một số hoạt động bọc xe trong 12 năm, gần đây nhất là cho xe đạp triển lãm. Anh ấy đã làm việc trong lĩnh vực ký hiệu kể từ khi anh ấy rời trường học. “Bây giờ tôi 39 tuổi,” anh ấy nói. “Tôi bắt đầu với in lụa và phim, và công việc xe cộ là viết chữ ký hiệu truyền thống. Nó đã thay đổi rất nhiều trong những năm qua! ”

Anh ấy nói rằng anh ấy không làm công việc gói hàng mọi lúc mà trộn nó với công việc khác. Anh ấy nói: “Tôi đến tham gia khóa học vì tôi gặp một số thất bại về vinyl. “Bây giờ tôi biết nó đã thất bại ở đâu. Nó đã thay đổi cách tôi làm việc, với kỹ thuật và tổ chức. Trước đây, tôi đã kéo căng vinyl nhiều hơn bây giờ và tôi sử dụng ít nhiệt hơn. Bạn không thực sự nghĩ về vết rạn và cách nó ảnh hưởng đến chất kết dính. “

Chris Payne làm việc tại Signtech ở Kings Lynn. Anh ấy chưa bao giờ thực hiện gói trước đây và tham gia khóa học vì anh ấy muốn tìm hiểu cách thực hiện. “Tôi đã làm việc với in phẳng cho đến nay, và đây là điều tôi muốn chuyển sang. Tôi đã học được rất nhiều điều ở đây. ”

Gary Jeffery và Josh Walker cùng làm việc tại Motor Mode ở Maidstone, một chuyên gia đồ họa xe cộ. Cả hai đã chuyển sang kết thúc một vài tuần trước khóa học. Jeffery nói: “Chúng tôi đã học được rất nhiều kỹ thuật mới và các cách làm việc khác nhau với vinyl. “Là người phù hợp, chúng tôi thường chỉ nhận được danh sách công việc vào đầu ngày, không có thời gian để học những điều mới. Thật tốt khi học các kỹ thuật ở đây. ”

Deacon nói: “Tôi ở đây rất tốt và tôi sẽ luôn hỗ trợ học sinh của chúng tôi nếu điều này được đặt ra. Chúng tôi ưu tiên phương pháp tốt nhất hơn là đi tắt đón đầu. “

Những gì tôi rút ra được từ khóa học là một sự đánh giá cao rằng ứng dụng bọc là một tập hợp các kỹ năng phải học và còn nhiều thứ hơn là thổi không khí nóng lên vinyl để ngăn bong bóng ra ngoài.