Hàng của American Airlines có thể duy trì độ cao không?

Hãng hàng không lớn American Airlines Group (NASDAQ: AAL) đã có lãi trở lại với doanh thu quý 3 kỷ lục vượt qua mức trước đại dịch năm 2019. Toàn bộ ngành hàng không đang phục hồi bằng chứng là thu nhập từ Delta Air Lines (NYSE: DAL), Southwest Airlines (NYSE: LUV) và United Airlines (NASDAQ: UAL). Nó cũng được phản ánh trong nhu cầu tăng cao đối với máy bay Boeing (NYSE: BA). Ngẫu nhiên, American Airlines không có máy bay MAX 7 hoặc MAX 10 theo đơn đặt hàng, điều này cô lập hãng khỏi bất kỳ thay đổi quy định nào. American Airlines nổi bật vì lịch bay của hãng lớn hơn 25% so với đối thủ cạnh tranh gần nhất tính theo tổng số chuyến khởi hành. Các số liệu này rất ấn tượng đối với mạng lưới hàng không lớn nhất quốc gia với trung bình hơn 5.100 chuyến khởi hành hàng ngày. Các đối tác trong khu vực của nó đã vượt hơn nửa triệu chuyến bay với hệ số tải trung bình là 85,3%. Nhu cầu vẫn “rất mạnh” đối với cả du lịch nội địa và quốc tế đường ngắn. Du lịch đường dài dự kiến ​​sẽ được cải thiện khi các hạn chế đi lại được dỡ bỏ trên khắp thế giới. Đồng đô la Mỹ mạnh cũng đang khiến nó trở nên rất hấp dẫn đối với những người Mỹ muốn đi du lịch nước ngoài bất chấp áp lực lạm phát. Giá dầu giảm cũng đã giúp tăng tỷ suất lợi nhuận.

Nhu cầu bơm công việc hỗn hợp

Công ty đã lưu ý rằng đại dịch mới sinh ra bình thường của công việc kết hợp và làm việc từ xa đã dẫn đến sự gia tăng vĩnh viễn về nhu cầu đi lại. Người tiêu dùng không bị gò bó khi đi du lịch bằng tiền mà bằng thời gian. Công việc kết hợp đã cho phép người tiêu dùng kết hợp cả du lịch giải trí với công việc vì họ không bị giới hạn ở văn phòng. Họ đang thực hiện nhiều chuyến du ngoạn đường ngắn hơn biến những ngày cuối tuần thành những kỳ nghỉ nhỏ mà vẫn hoàn thành công việc. Nó cũng không có hại gì nếu bạn có thể xóa một phần của chuyến du lịch giải trí như một khoản chi phí kinh doanh. Trong khi công suất vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch, giá cao hơn đang giúp bù đắp số liệu còn thiếu này.

Phục hồi mạnh mẽ

Vào ngày 22 tháng 10 năm 2022, American Airlines đã công bố kết quả tài chính quý thứ ba năm 2022 cho quý kết thúc vào tháng 9 năm 2022. Công ty đã báo cáo lợi nhuận thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 0,69 đô la không bao gồm các khoản mục không lặp lại so với ước tính của nhà phân tích đồng thuận cho một lợi nhuận 0,56 đô la, một nhịp 0,13 đô la. Doanh thu tăng 50,1% so với cùng kỳ năm trước lên 13,46 tỷ USD trong cuộc họp các nhà phân tích ước tính. Điều này phản ánh nhu cầu ngoài biểu đồ sau đại dịch đang tạo ra mức cao nhất mọi thời đại trong những tháng mùa hè. Công ty có kế hoạch trả 15 triệu đô la tổng số nợ vào cuối năm 2025. Giám đốc điều hành American Airlines Robert Isom nhận xét, “Đội ngũ American Airlines tiếp tục thực hiện các mục tiêu của chúng tôi là vận hành một hoạt động đáng tin cậy và trở lại có lãi. Nhu cầu vẫn mạnh và rõ ràng là khách hàng ở Hoa Kỳ và các khu vực khác trên thế giới tiếp tục coi trọng việc đi lại bằng đường hàng không và khả năng kết nối lại sau đại dịch. American có đội bay trẻ nhất, tiết kiệm nhiên liệu nhất trong số các hãng vận tải mạng của Hoa Kỳ, và chúng tôi có vị trí tốt cho tương lai nhờ những nỗ lực đáng kinh ngạc của đội ngũ của chúng tôi. ”

Good Times Ahead

American Airlines dự kiến ​​EPS tài chính quý 4 năm 2022 sẽ nằm trong khoảng từ 0,50 đô la đến 0,70 đô la so với ước tính của nhà phân tích đồng thuận là 0,27 đô la. Công ty dự kiến ​​doanh thu quý 4 năm 2022 sẽ tăng 11% đến 13% so với năm 2019 lên 12,56 tỷ đô la đến 12,78 tỷ đô la, đánh bại ước tính của các nhà phân tích đồng thuận là 12,61 tỷ đô la.

Tin tức và sự kiện gần đây

Vào ngày 24 tháng 2 năm 2022, các lực lượng Nga xâm lược Ukraine và gây ra nhiều sự kiện ảnh hưởng đến United Airlines và ngành hàng không. Vào ngày 28 tháng 2 năm 2022, Liên minh châu Âu (EU) thông báo rằng không phận sẽ bị đóng cửa đối với mọi máy bay Nga kể cả máy bay tư nhân. Giá dầu thô tăng lên mức cao nhất trong 13 năm trên 130 USD / thùng vào tháng 3 tác động đến giá nhiên liệu. Vào ngày 1 tháng 3 năm 2022, Chính phủ Hoa Kỳ đã cấm các chuyến bay của Nga từ không phận Hoa Kỳ theo dõi các hành động

Đây là những gì Biểu đồ nói

Sử dụng biểu đồ súng trường trên khung thời gian hàng tuần và hàng ngày cung cấp cái nhìn chính xác về sân chơi cho cổ phiếu AAL. Xu hướng giảm của biểu đồ súng trường hàng tuần chạm đáy ở mức $ 11,68 Mức Fibonacci (fib). Sự phân tích biểu đồ súng trường hàng tuần đã bị đình trệ khi đường trung bình động 5 kỳ hàng tuần (MA) đi ngang ở mức 12,65 đô la, tiếp theo là đường MA 15 kỳ hàng tuần giảm ở mức 13,60 đô la. Cổ phiếu tăng đột biến về thu nhập để cho phép stochastic hàng tuần cố gắng thoát khỏi biên độ 20. MA 50 kỳ hàng tuần chồng lên BBs trên hàng tuần ở mức 15,87 đô la và BBs thấp hơn hàng tuần đang tăng ở mức 11,39 đô la. Hàng tuần cấu trúc thị trường thấp (MSL) mua được kích hoạt khi đột phá trên $ 13,29. Xu hướng tăng của biểu đồ súng trường hàng ngày đang bắt đầu bị đình trệ khi MA 5 kỳ hàng ngày chậm lại ở mức 13,61 đô la và MA 50 kỳ hàng ngày ở mức 13,45 đô la. MA 15 kỳ hàng ngày vẫn đang tăng ở mức hỗ trợ $ 12,93. Stochastic hàng ngày đạt đỉnh và giữ trên dải 80 tạm thời khi nó quyết định cắt ngược trở lại hoặc hình thành một con nhộng nghịch đảo nhỏ giảm xuống dưới dải 80. Mức pullback hấp dẫn nằm ở mức $ 12,74, $ 12,48 fib, $ 11,93, $ 11,68 fib, $ 11,22 và $ 10,87 fib.