Bài học từ Trường dạy bay đã giúp tôi trở thành một doanh nhân giỏi hơn

Tháng 4 năm 2020, tôi thấy tôi sống ở Manhattan – đột nhiên biến thành một thị trấn ma – nơi tôi đang cố gắng cứu vãn công việc kinh doanh nhập khẩu của mình. Đó là đỉnh điểm của làn sóng Covid-19 đầu tiên, nhà đầu tư chính của tôi vừa tuyên bố phá sản và nhân viên chủ chốt của tôi đã nghỉ việc và chạy trốn khi đó là tâm điểm của đại dịch. Như thể vẫn chưa đủ, Bhutan – nơi xuất xứ của những chiếc khăn quàng cổ dệt tay đầy màu sắc cho công ty của tôi Anna ở Bhutan – bị đóng cửa đột ngột, đột ngột và dường như không thể cứu vãn đối với tất cả du khách và giao dịch.

Tuy nhiên, vẫn còn một chút may mắn, vì tôi đã mò kim đáy bể: một cô thợ may. Là người duy nhất trả lời một loạt email, cuộc gọi và thư thoại điên cuồng, Paulina đã giúp tôi biến một hành trang nhỏ nhưng bất động thành (còn gì nữa?). Trong một vài tuần, tôi cho phép mình chìm trong cảm giác hưng phấn rằng những sản phẩm này, độc đáo và quyến rũ, sẽ tạo ra dòng tiền và giúp tôi trụ vững. Mặt nạ của tôi thậm chí còn được trang web thông tin và tin tức địa phương đề cử là hành động thể hiện chủ nghĩa anh hùng địa phương Vá.

Trong hai năm trôi qua, và Anna In Bhutan, không thể cung cấp lại, tạm thời đóng cửa. Nhưng có một mặt trái của mọi thứ, và một doanh nhân có quyết tâm gần như luôn có thể tìm thấy nó. Việc nhấn “tạm dừng” công ty đã cho tôi cơ hội đủ để chuyển sang các mục tiêu khác, và có một điều đặc biệt mà tôi háo hức dành thời gian cho: đào tạo phi công.
Tôi đã bắt đầu bay sau khi trải qua cuộc hạ cánh được nhiều người coi là một trong những cuộc hạ cánh khó khăn nhất thế giới. Sân bay Paro của Bhutan, nằm ở độ cao 7.300 feet mát mẻ so với mực nước biển, có đường băng dài 1,25 dặm được bao bọc hoàn toàn bởi các đỉnh núi và thung lũng sâu 18.000 feet. Để thêm vào cài đặt thót tim, các phi công phải sử dụng công nghệ điều hướng của họ (radar không thể tiếp cận máy bay) và sử dụng mắt thường để hạ cánh. Trên khắp thế giới, ít hơn 20 người được chứng nhận để thực hiện điều này. Và, một cách phi lý nhưng chắc chắn, tôi biết mình sẽ gia nhập hàng ngũ của họ.

Vì vậy, tôi đã nhận được bằng phi công của mình, lên lịch bay nhiều giờ nhất có thể và bắt đầu theo đuổi điều không thể.

Những gì tôi đã tìm thấy: một mình ở độ cao 7.500 feet mang lại sự minh mẫn vô song. Tôi cũng phát hiện ra rằng văn hóa kỷ luật, tính chủ động, quan hệ đối tác và giao tiếp của một phi công chứa đựng những bài học kinh doanh và cuộc sống quý giá. Đây chỉ là một vài.

Có liên quan: 10 Điểm chung của Doanh nhân và Phi công Quân sự

1. Lên kế hoạch trước

Mỗi năm, chỉ có dưới 40 triệu máy bay thương mại cất cánh và hạ cánh an toàn. Khi tổng số chuyến bay toàn cầu tăng vọt, các vụ tai nạn trên không đã giảm mạnh một cách kỳ lạ. Vào năm 2020, có khoảng 0,000027% khả năng tử vong, hoặc một vụ tai nạn chết người trên mỗi 3,7 triệu chuyến bay. Đó là một tỷ lệ sống sót đáng kể, và tất cả đều phụ thuộc vào việc lập kế hoạch và học hỏi.

Khi bạn có hàng tỷ sinh mạng và hàng nghìn tỷ USD trang thiết bị đang bị đe dọa, bạn cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng, vì vậy ngay cả trước khi đặt chân vào buồng lái, các phi công đều phải trải qua quá trình huấn luyện nghiêm ngặt. Ngoài việc học cách bay, họ đã quen với một loạt các quy định nghiêm ngặt về an toàn thông báo cho mọi hành động của họ.

Và đó chỉ là sự khởi đầu. Trong suốt sự nghiệp của mình, các phi công phải rất tỉ mỉ, cho dù họ đang chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên hay thứ nghìn. Họ lập bản đồ các tuyến đường của riêng mình, phân tích thời tiết, địa hình và các yếu tố quan trọng khác. Họ tham gia vào các chương trình đào tạo hàng năm bắt buộc. Các sai lầm được xem xét kỹ lưỡng, không chỉ để xác định nguyên nhân mà còn để phát triển các quy trình đào tạo và vận hành để ngăn ngừa những sai lầm trong tương lai.

Ngược lại, trong tinh thần kinh doanh, những người sáng lập được khuyến khích đi nhanh và phá vỡ mọi thứ. Thất bại là những sự kiện diễn ra hàng ngày: Xét cho cùng, chúng kích hoạt sự học hỏi, tạo ra sự thăng tiến, nhưng sau đó những thất bại trong kinh doanh hiếm khi gây tử vong.

Sự chú trọng của hàng không vào hành động có tính toán trước và đã mang lại cho tôi một sự thay đổi đáng hoan nghênh. Không có gì khiến bạn phải đối mặt với tầm quan trọng của việc lập kế hoạch giống như khả năng mắc sai lầm có thể tránh được ở độ cao 7.500 feet.

Trong khi hầu hết các doanh nhân sẽ không bao giờ phải làm việc khi động cơ bị hỏng hoặc hạ cánh, một kế hoạch tốt có thể là sự khác biệt giữa sự sống hay cái chết của các dự án kinh doanh của họ. Một số nguyên nhân phổ biến nhất của sự thất bại đó (thị trường kém phù hợp, thiếu giá trị, nguồn vốn cạn kiệt) là tác động của việc lập kế hoạch kém trước khi ra mắt.

Bạn có thể rơi vào bẫy khẩn cấp khi bạn chỉ huy, nhưng việc lập kế hoạch hiệu quả sẽ mang lại lợi ích cho các nhà lãnh đạo doanh nghiệp – tách những thành tích có ảnh hưởng cao khỏi những kết quả kém và thúc đẩy thành công lâu dài hơn những chiến thắng ngắn ngủi.

Có liên quan: Lập kế hoạch kinh doanh của bạn

2. Đặt mức độ ưu tiên

Trước khi tôi trở thành phi công, ưu tiên chưa bao giờ là điểm mạnh của tôi. Tôi thường bỏ qua những nhiệm vụ khó khăn và khẩn cấp và dành cả ngày cho những việc đơn giản, không khẩn cấp trong chương trình. Tuy nhiên, một vài trang trong sách hướng dẫn bay của tôi, tôi nhận ra rằng một chiến lược như vậy sẽ không hiệu quả – rằng tôi sẽ mạo hiểm mạng sống của mình nếu không nắm vững danh sách kiểm tra khẩn cấp hoặc quy trình thích hợp để hạ cánh ngược chiều.

Ngay sau khi tôi bắt đầu bay, tôi đã đặt ra một quy tắc kinh doanh mới cho mình: làm những việc khó nhưng quan trọng trước. Tôi đã sao chép mô hình hành trình / mặt đất từ ​​hàng không và sử dụng nó để chia một ngày của tôi thành hai khối:

• Chặn một bao gồm năm đến sáu giờ “máy bay” – những công việc quan trọng và khẩn cấp sẽ giúp tôi “lái máy bay” vào ngày hôm đó.

• Khối hai bao gồm một đến hai giờ “cơ bản” – những công việc không đặc biệt khẩn cấp, như trả lời email hoặc giải quyết các yêu cầu vào phút cuối.
Bất cứ khi nào tôi phải đối mặt với một nhiệm vụ mới, tôi sẽ tự hỏi bản thân: việc giải quyết nhiệm vụ này sẽ giúp tôi lái máy bay ngay bây giờ hay có thể đợi cho đến khi tôi ở trên mặt đất?

3. Vẫn nhanh nhẹn, thích nghi và linh hoạt

Các kế hoạch là điều cần thiết, nhưng việc bám vào chúng một cách mù quáng mà không định hướng khi các điều kiện thay đổi có thể nhanh chóng trở thành trách nhiệm pháp lý. Các phi công đều biết điều này quá rõ, vì nó là nguyên nhân được ghi nhận đầy đủ của hàng trăm vụ tai nạn hàng không.

Thành kiến ​​tiếp tục kế hoạch (hay “get-there-itis” như nó được biết đến trong ngành hàng không) là một thành kiến ​​nhận thức buộc chúng ta phải thực hiện các kế hoạch ban đầu mặc dù các điều kiện thay đổi. Về cơ bản, việc không quan sát và thích ứng có thể nhanh chóng trở thành một trách nhiệm pháp lý.

Đại dịch là một bài học toàn cầu trong việc thích ứng. Đối với tôi, điều này có nghĩa là làm như vậy không chỉ một lần mà nhiều lần để giữ cho doanh nghiệp của tôi phát triển. Việc xoay vòng để bán mặt nạ đã dễ dàng, nhưng nhận ra rằng đã đến lúc dừng lại còn khó hơn rất nhiều. Phải rất khiêm tốn và tự suy xét để hiểu rằng đơn giản là tôi không thể làm được gì nhiều cho công việc kinh doanh của mình trong suốt thời gian diễn ra Covid và rằng những nỗ lực của tôi sẽ được đầu tư vào nơi khác tốt hơn.

Tuy nhiên, khi nhìn lại, việc quay lưng lại với dự án vốn là trọng tâm duy nhất của tôi đã mở ra những con đường phong phú bổ ích. Ngoài vai trò là một doanh nhân và một vũ công đương đại chuyên nghiệp, giờ đây tôi có thể thêm phi công và podcaster vào sơ yếu lý lịch của tôi. Tôi cũng đang làm việc trên một cuốn sách: Sống sót khi khởi nghiệp — Tại sao máy bay gặp sự cố và khởi động không thành công. Một ngày nào đó tôi thậm chí có thể thấy mình đang chạm chân xuống đường băng Sân bay Paro nổi tiếng. Tôi sẽ không có bất kỳ điều gì trong số này nếu tôi quyết định bỏ nó ra, sụp đổ và bùng cháy cùng với công việc kinh doanh của mình.

Có liên quan: Cách giữ cho nhóm khởi nghiệp của bạn có thể thích nghi

Tôi luôn biết rằng định hướng mục tiêu là điều quan trọng để thành công, nhưng hai năm qua là một bài học về tầm quan trọng của việc kết hợp tâm lý đó với đủ ý thức để xem khi nào thì nên thay đổi hướng đi hoặc khi nào là khôn ngoan hơn. sự lựa chọn. Thất bại, mất mát và thay đổi điều kiện đều là những cơ hội để tạm dừng, xem xét lại con đường của chúng ta và quay trở lại với một chiến lược bắt nguồn từ thực tế chứ không phải mơ tưởng.

Không có gì phải xấu hổ khi thay đổi công việc của bạn và bạn sẽ được đền đáp cho điều đó về lâu dài với việc hạ cánh an toàn và ổn định.