3 cổ phiếu hàng không cất cánh vào năm 2023

Buộc chặt dây an toàn của bạn! Cổ phiếu hàng không khởi đầu nhanh chóng trong năm nay. Ngoại trừ nhóm cổ phiếu đồng tăng nóng, không nhóm nào tăng cao hơn hàng không (8,8%).

Sau hai năm sụt giảm hơn 20%, mọi thứ cuối cùng cũng có thể ổn định cho ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.

Chỉ hai tuần trước, Southwest Airlines đã có một kỳ nghỉ lễ đáng quên. Một cuộc khủng hoảng hoạt động (kết hợp với thời tiết xấu) khiến hàng ngàn du khách bị mắc kẹt — và các nhà đầu tư muốn ‘thoát khỏi’ nhóm.

Tình yêu đột nhiên đến với Southwest và các hãng hàng không khác, và nó không liên quan gì đến những lời hứa về dịch vụ khách hàng tốt hơn. Lý do chính? Dầu.

Tuần trước, hợp đồng tương lai dầu thô WTI đã giảm hơn 8%, gần như là hình ảnh phản chiếu về động thái của các hãng hàng không. Khi nhiều nền kinh tế thế giới có nguy cơ suy thoái, lo ngại về nhu cầu đã đẩy dầu quay trở lại gần mức thấp nhất trong 52 tuần và vượt khỏi mức đỉnh 120 USD gần đây – tin tốt cho các hãng hàng không ngốn nhiên liệu.

Nhưng tiềm năng phục hồi của các hãng hàng không còn nhiều hơn là giá dầu rẻ hơn. Mức độ sẵn sàng chi tiêu cho du lịch và trải nghiệm của người tiêu dùng vẫn ổn định bất chấp nền kinh tế lạm phát.

Công ty nghiên cứu CFRA kỳ vọng lượng hành khách và doanh thu sẽ tăng vào năm 2023. Hoạt động kinh doanh và du lịch quốc tế, vốn phục hồi chậm hơn sau đại dịch, có thể dẫn đầu.

Ba cổ phiếu hàng không này đang nhanh chóng được hưởng lợi từ những cơn gió ngược này – và vẫn được giao dịch để lấy đậu phộng.

Trò chơi của một hãng hàng không dưới tầm radar tốt là gì?

Hawaiian Holdings, Inc. (NASDAQ: HA) là hãng hàng không lớn thứ 10 của quốc gia tính theo doanh thu hành khách trong nước. Tuy nhiên, nó tự hào là một trong những tốc độ tăng trưởng doanh thu hoạt động trong một năm tốt nhất của ngành (89%). Điều này phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ trong hoạt động du lịch giải trí đến và đi từ quần đảo Hawaii. Khi công ty báo cáo kết quả quý IV vào ngày 24 tháng 1, Phố Wall sẽ tìm kiếm mức tăng trưởng doanh thu 48%, điều này sẽ đánh dấu sự tăng tốc so với quý 3.

Bên cạnh sự phục hồi của ngành du lịch nhiệt đới, mối quan hệ đối tác mới với Amazon là một lý do khác để thích cổ phiếu này. Vào tháng 10 năm 2022, công ty mẹ của Hawaiian Airlines đã công bố một thỏa thuận kéo dài 8 năm để cung cấp dịch vụ vận hành và bảo trì chuyến bay cho mảng kinh doanh hàng hóa hàng không của gã khổng lồ thương mại điện tử. Bước đi thông minh này sẽ mang lại cho Hawaiian một nguồn doanh thu mới có giá trị để giúp bù đắp cho những kết quả khó khăn có thể xảy ra hàng quý.

Hãng hàng không vốn hóa nhỏ đã tăng 22% so với mức thấp nhất vào ngày 28 tháng 12 nhưng có thể có cách để di chuyển dựa trên mục tiêu giá đồng thuận của MarketBeat. Mục tiêu của nhà phân tích là 15 đô la chỉ ra mức tăng 27%. Aloha, Tập đoàn Hawaiian!

Hãng hàng không nào có thị phần lớn nhất ở Mỹ?

American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) đã vượt qua bốn hãng hàng không lớn cùng ngành để giành thị phần hàng đầu tại Hoa Kỳ trong khoảng thời gian 12 tháng kết thúc vào tháng 8 năm 2022. Công ty đã ghi nhận quý thứ hai liên tiếp có lãi trong Quý 3 và được dự báo là có lãi trở lại trong Q4. Tuy nhiên, hiệu suất tốt hơn không đến mà không có mối lo ngại, với mức lương phi công ngày càng tăng và gánh nặng nợ nần khiến người mua ở xa.

Tuy nhiên, tâm lý thị trường có thể thay đổi, với việc cổ phiếu kết thúc tuần trước với mức tăng 15% trong sáu ngày. Ngoài giá dầu giảm, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao khiến ban lãnh đạo dự đoán doanh thu quý 4 sẽ cao hơn khoảng 12% so với mức của năm 2019. Điều này có nghĩa là người Mỹ đang vượt qua chế độ phục hồi và chuyển sang chế độ tăng trưởng.

Công bằng mà nói, chi phí tăng cao, bao gồm cả lãi vay, vẫn là một vấn đề, nhưng sự tăng trưởng sau những ngày trước Covid là một dấu hiệu đáng khích lệ. Với việc giao dịch cổ phiếu ở mức 9,5 lần thu nhập ước tính trong năm nay, American Airlines có thể sớm thu hút nhiều nhà đầu tư hơn.

Đây có phải là thời điểm tốt để đầu tư vào cổ phiếu JetBlue không?

Năm ngoái, các tiêu đề xung quanh JetBlue Airways Corporation (NASDAQ: JBLU) xoay quanh việc tiếp quản Spirit Airlines đang chờ xử lý. Vào năm 2023, thị trường cuối cùng có thể tập trung lại vào chính doanh nghiệp.

Hãng hàng không giá rẻ đã có những dấu hiệu về khả năng bay có hoặc không có Spirit trong Q3. Nó đã công bố lợi nhuận hàng quý đầu tiên kể từ đầu đại dịch nhờ doanh thu từ dặm hành khách và tăng hệ số tải vốn chỉ được bù đắp một phần bởi chi phí vận hành cao hơn.

Ngoài giá vé rẻ, JetBlue đang chinh phục hành khách bằng các dịch vụ độc đáo trên chuyến bay như Wifi tốc độ cao miễn phí và màn hình ở lưng ghế. Tháng trước, nó đã hợp tác với Peacock trên ‘Overhead Binge’, biến NBCUniversal thành đối tác phát trực tuyến độc quyền của mình.

Mặc dù vẫn còn những rào cản pháp lý liên bang, nhưng Spirit Airlines gần đây đã chỉ ra rằng việc sáp nhập của họ với JetBlue đang trên đà hoàn tất vào nửa đầu năm 2024. Điều này sẽ khiến Spirit Airlines trở thành hãng hàng không lớn thứ năm của đất nước và là mối đe dọa mới đáng gờm đối với bốn hãng lớn.

Trước khi tin tức lớn có khả năng xảy ra, các nhà đầu tư có thể muốn đặt chỗ trước. Giảm 67% so với mức đỉnh sau đại dịch, cổ phiếu JetBlue có rất nhiều dư địa cho một chuyến phục hồi.