Mặc dù thị trường xe điện (EV) đang mở rộng, nó vẫn đang bị kìm hãm bởi những khó khăn trong chuỗi cung ứng và sự vắng mặt của các trạm sạc EV. Ngoài ra, những lo lắng về kinh tế ngày càng gia tăng đã làm giảm niềm tin của người tiêu dùng, làm giảm nhu cầu chung. Do đó, việc tránh các cổ phiếu EV yếu về cơ bản là Canoo (GOEV) và Gogoro (GGR) có thể là điều cần thận trọng. Để tìm hiểu thêm, hãy đọc tiếp.
Bất chấp những thách thức kinh tế vĩ mô, nhu cầu đối với ô tô điện (EV) vẫn ở mức cao. Theo báo cáo, ngành công nghiệp xe điện của Mỹ sẽ mở rộng với mức 25,4% CAGR từ năm 2021 đến năm 2028. Tuy nhiên, những lo ngại về chuỗi cung ứng và cơ sở hạ tầng sạc không đủ đã cản trở sự tăng trưởng của ngành.
Mặt khác, những lo lắng về kinh tế gia tăng đang tác động đến niềm tin của người tiêu dùng. Chỉ số Niềm tin Người tiêu dùng của Conference Board đã giảm xuống 95,7 điểm vào tháng Bảy từ 98,4 điểm vào tháng Sáumức thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2021. Điều này cuối cùng có thể dẫn đến giảm tổng cầu.
Hơn nữa, trong bối cảnh môi trường kinh tế hiện tại, các nhà đầu tư đang tìm kiếm các cổ phiếu cơ bản lành mạnh, ít rủi ro có thể giúp họ vượt qua suy thoái kinh tế. Do đó, chúng tôi cho rằng có thể là khôn ngoan nếu tránh các cổ phiếu EV yếu về cơ bản Canoo Inc. (GOEV) và Gogoro Inc. (GGR).
Canoo Inc. (GOEV)
GOEV, một công ty công nghệ di động, thiết kế, kỹ sư, phát triển và sản xuất ô tô điện tại Hoa Kỳ cho thị trường thương mại và tiêu dùng. Công ty cung cấp xe giao hàng phong cách sống, xe giao hàng đa năng và xe bán tải.
Nó cũng cung cấp một kiến trúc nền tảng đa dụng, một thiết kế khung gầm lăn khép kín, đầy đủ chức năng có thể đáp ứng được nhiều loại trọng lượng xe và các đặc tính của xe.
Tổng chi phí và chi phí hoạt động của GOEV đã tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái lên 140,79 triệu đô la trong quý đầu tiên kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2022. Khoản lỗ từ hoạt động của công ty tăng 45% so với quý trước lên 140,79 triệu đô la. Khoản lỗ ròng của công ty tăng 723,3% so với giá trị năm trước lên 125,37 triệu USD. Khoản lỗ trên mỗi cổ phiếu của nó lên tới 0,54 đô la trong giai đoạn này.
EPS của công ty dự kiến sẽ giảm lần lượt 6% và 57,1% trong các quý hiện tại và tiếp theo. Cổ phiếu đã giảm 57,3% trong năm qua và 28,7% trong ba tháng qua.
Của GOEV Xếp hạng POWR phù hợp với triển vọng ảm đạm này. Xếp hạng F tổng thể của cổ phiếu chuyển thành Bán mạnh trong hệ thống xếp hạng độc quyền của chúng tôi. Xếp hạng POWR được tính bằng cách xem xét 118 yếu tố khác nhau, với mỗi yếu tố có trọng số ở mức tối ưu.
GOEV đã được xếp loại F cho Chất lượng và D cho Sự ổn định và Giá trị. Trong phạm vi xếp hạng D Các nhà sản xuất ô tô & xe cộ ngành công nghiệp, nó được xếp hạng # 52 trong số 65 cổ phiếu. Bấm vào đây để xem Xếp hạng POWR bổ sung cho Tăng trưởng, Tình cảm và Động lực cho GOEV.
Gogoro Inc. (GGR)
GGR sản xuất xe điện hai bánh. Công ty cung cấp một chiếc xe tay ga điện hai bánh có kết nối đám mây và một động cơ điện với cơ sở hạ tầng pin có thể thay thế để chụp, đánh giá và chia sẻ dữ liệu lái xe thông qua ứng dụng di động trên điện thoại thông minh của người lái.
Trong quý đầu tiên kết thúc vào ngày 31 tháng 3 năm 2022, doanh thu của GGR đã tăng 60,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 94,45 triệu đô la. Tuy nhiên, công ty tổn thất hoạt động tăng 9,2% so với cùng kỳ năm ngoái lên 19,84 triệu USD. Khoản lỗ ròng của nó tăng 12,8% so với quý trước lên 21,71 triệu đô la, trong khi mức lỗ trên mỗi cổ phiếu là 0,11 đô la.
Cổ phiếu đã giảm 39,5% trong năm qua và 22,1% trong tháng qua.
Các nguyên tắc cơ bản yếu kém của GGR được phản ánh trong Xếp hạng POWR của nó. Cổ phiếu có xếp hạng D tổng thể, tương đương với Bán trong hệ thống xếp hạng độc quyền của chúng tôi. Cổ phiếu có điểm D cho Tăng trưởng và Giá trị. Trong bảng xếp hạng B Phụ tùng ô tô ngành công nghiệp, nó được xếp hạng # 57 trong số 68 cổ phiếu.
Ngoài các điểm Xếp hạng POWR mà tôi vừa đánh dấu, bạn có thể xem xếp hạng GGR cho Động lượng, Độ ổn định và Tình cảm nơi đây.
Cổ phiếu GOEV không thay đổi trong phiên giao dịch tiền thị trường hôm thứ Sáu. Tính đến thời điểm hiện tại, GOEV đã giảm -53,11%, so với mức tăng -13,59% của chỉ số S&P 500 điểm chuẩn trong cùng thời kỳ.
Về tác giả: Pragya Pandey
Pragya là một nhà phân tích nghiên cứu chứng khoán và nhà báo tài chính với niềm đam mê đầu tư. Ở trường đại học, cô theo học chuyên ngành tài chính và hiện đang theo đuổi chương trình CFA và là ứng viên Cấp II.
Hơn…
Bài 2 cổ phiếu EV mà bạn có thể muốn tránh ngay bây giờ xuất hiện đầu tiên trên StockNews.com
Nguồn: https://www.entrepreneur.com/