Hướng dẫn sống còn để mua một chiếc xe tải bán cho doanh nghiệp của bạn

Bạn đang tìm mua một chiếc xe bán tải để phục vụ cho công việc kinh doanh của mình? Dưới đây là một số mẹo tuyệt vời để làm như vậy.

1. Làm bài tập về nhà đi

Hãy ngồi xuống và xem xét kỹ lưỡng các sự kiện. Nếu đó là trực tiếp từ đại lý, bạn sẽ tiết kiệm tiền cho mình bằng cách trả phí cho một thợ cơ khí địa phương để kiểm tra toàn bộ 60 điểm. Điều này sẽ cung cấp cho bạn tất cả các dữ kiện về những gì cần được sửa chữa hoặc thay thế, giúp bạn có ưu thế trong việc thỏa thuận giá cả. Tìm thấy bán xe tải đã qua sử dụng. Một vài quan điểm cá nhân như sau:

– Hãy suy nghĩ nghiêm túc về việc kiểm tra nhưng đồng thời cũng nên thực hiện nó với một chút muối.

– Nếu bạn đang mua trực tiếp từ người bán, việc kiểm tra liên kết chẩn đoán cũng sẽ hữu ích. Nó sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn khá gần gũi về lịch sử của đơn vị hoặc các vấn đề mà bạn có thể phải đối mặt trong 100.000 dặm tiếp theo.

– Không nên vội vàng mua hàng, thực sự không có vấn đề gì nếu người bán có câu chuyện muốn thoát khỏi ngành hàng, bạn vẫn nên dành thời gian của mình.

– Tìm kiếm rỉ sét trên bất kỳ bộ phận chính nào và kiểm tra cả vải bọc. Ví dụ, nếu vành xe bị rỉ sét hoặc sứt mẻ, đó là một dấu hiệu khá tốt cho thấy người bán đã không chăm sóc đầy đủ cho thiết bị mà thay vào đó đã vá lại mọi thứ ngay từ đầu.

– Hãy chắc chắn rằng bạn đã lái thử, đây là điều cần thiết

– Một thiết bị đã qua sử dụng có mũ trùm màu khác rất có thể đã liên quan đến sự cố. Quan sát phía sau mui xe và chắn bùn để tìm bất kỳ dấu hiệu đổi màu nào, một dấu hiệu cho thấy nó đã được sơn lại sau một sự cố.

Nếu bạn thấy hàn trong khung thì đó là rèm cửa ngay lập tức. Theo quan điểm của tôi, một chiếc xe tải bị nứt khung là một việc lãng phí thời gian trừ khi tôi muốn được DOT chú ý đến. Cũng như kiểm tra cơ khí và DOT tiêu chuẩn, bạn cũng nên đảm bảo rằng tiêu đề của thiết bị là sạch nếu bạn mua trực tiếp từ người bán thay vì đại lý đại lý có sẵn nhiều hơn, cũng như các tùy chọn tài chính).

Nếu đó là một đơn vị hoàn toàn mới mà bạn đang mua, bạn sẽ ký hợp đồng 5 năm. Đúng là bạn sẽ thấy yên tâm ở một mức độ nào đó, tuy nhiên, tất cả các xe tải đều có vấn đề về cơ khí, dù mới hay đã qua sử dụng.

Chúng tôi có một lý thuyết rất hữu ích rằng các đội xe không bao giờ bán xe tải đang hoạt động, họ bán các vấn đề. Điều này có nghĩa là bạn cần phải chấp nhận thực tế rằng một công ty nói chung sẽ cố gắng loại bỏ những thứ tồi tệ nhất của chiếc xe tải của họ ra khỏi sổ sách của họ để đó là chiếc xe tải sẽ được bán.

2. Tự bảo vệ mình

Vận tải hàng hóa là một công việc kinh doanh rủi ro và bạn sẽ thêm rủi ro đó khi bắt đầu với một chiếc xe tải đã qua sử dụng. Tại bất kỳ thời điểm nào, bạn có thể chắc chắn rằng sẽ có vấn đề với xe tải, bạn, tài xế của bạn hoặc quy trình làm việc của bạn. Để tạo cho mình cơ hội kiếm lợi nhuận cao nhất, tốt nhất bạn nên thiết lập trước một chút đảm bảo.

Bằng cách tiếp cận thực tế đó là mong đợi điều tồi tệ nhất nhưng hy vọng điều tốt nhất, bạn đã đặt mình vào vị trí tốt. Ngay từ bước nhảy vọt, bạn cần phải chủ động nếu muốn thành công trong ngành vận tải đường bộ và có thiết bị công nghiệp.

Những tay lão làng trong ngành biết một sự thật đơn giản; nếu xe tải của bạn đang đậu, bạn sẽ khó kiếm được tiền. Mỗi ngày bánh xe không quay là một ngày mất lợi nhuận. Điều này có nghĩa là bạn cần tạo ra một mạng lưới tốt với các chủ hàng địa phương cũng tham gia vào lĩnh vực kinh doanh của bạn.

Loại đoạn giới thiệu của bạn sẽ đóng một vai trò quan trọng. Khi bạn bắt đầu, bạn cần phải đăng ký bảng tải hàng hóa. Đề xuất của tôi sẽ là www.Dat.com đây là sự lựa chọn phổ biến nhất cho các nhà môi giới vận tải hàng hóa. Nó cũng sẽ giúp bạn làm quen với các xu hướng của ngành và giúp bạn xác định các điểm nóng trong thị trường Hoa Kỳ. nếu bạn chỉ có một thành viên, hãy đặt nó thành thành viên này vì nó sẽ cung cấp một luồng tải ổn định.

Đặt một tài khoản nhiên liệu là một nhiệm vụ khác mà bạn nên làm trước khi đồng hồ tính thêm một dặm. Chạy trực tiếp với Pilot là khuyến nghị mạnh mẽ của tôi, tuy nhiên, dù lựa chọn của bạn là gì thì bạn cũng sẽ được giảm giá nhiên liệu có thể lên đến một khoản tiền hậu hĩnh vào cuối tháng. Bạn cũng có thể đảm bảo rằng thời gian ngừng hoạt động là ít nhất có thể bằng cách tham gia chương trình thợ sửa xe và lốp xe.

3. Có một con heo đất khẩn cấp

Bạn đã từng nghe câu nói cũ rằng bạn sẽ rụng tóc chưa? Hãy chắc chắn rằng bạn tuân thủ Định luật Murphy (nếu bạn cho nó một cơ hội, mọi thứ sẽ diễn ra không như ý muốn trong bất kể tình huống nào). Điều này có nghĩa là ngay cả khi bạn đã mua một chiếc xe tải mới, bạn vẫn có thể gặp sự cố. Tiếp tục thêm vào con heo đất khẩn cấp đó.

Vận tải đường bộ có thể rủi ro cao nhưng nó cũng mang lại lợi ích cao. Bạn sẽ có thể nhất quán nếu bạn có một quỹ khẩn cấp và sự nhất quán dẫn đến thành công. Đó là tất cả về người có thể tồn tại lâu nhất trong vận tải đường bộ. Những người lái xe tải đến và những người lái xe tải đi nhưng những người đã đầu tư cho sự nghiệp tương lai của họ và lên kế hoạch cho những trường hợp khẩn cấp mới là những người sẽ ở lại đây.

Trong suốt cuộc hành trình của chủ sở hữu, bạn cũng sẽ học được bài học này: tải trọng mà bạn đảm bảo với số tiền vượt quá 4 đô la một dặm là thứ bạn cần phải bỏ thẳng vào heo đất của mình vì đó cũng chính là khoản phí sẽ giúp bạn thay thế ly hợp đường kẻ.

4. Biết ngành của bạn

Thông thường, đó là một trình điều khiển CDL có kinh nghiệm đang mạo hiểm thực hiện sứ mệnh mua thiết bị đầu tiên của họ. Các con đường từ 1-10 qua California và 1-90 qua New York sẽ trở thành sân sau của bạn, có thể nói rằng, việc sở hữu một công ty đi kèm với những thách thức riêng của nó.

Đó là một trong những lý do chính mà tôi bắt đầu blog này, các chủ sở hữu tương lai không cần phải lo lắng về phí của bên thứ ba, các yêu cầu của chính phủ và các điều khoản hợp đồng. Bạn cần phải đứng đầu trò chơi và biết những yếu tố nào có thể khiến chiếc xe tải của bạn ngừng tạo ra lợi nhuận cho bạn. Đọc đọc đọc! https://www.fmcsa.dot.gov/regulation sẽ cung cấp cho bạn mọi thứ bạn cần biết về các quyền và yêu cầu của mình với tư cách là chủ sở hữu công ty vận tải đường bộ.

Nếu bạn không có gói Đăng ký Quốc tế (IFTA) trả phí và cập nhật, bạn có thể chắc chắn rằng bạn sẽ bị kéo vào trạm cân đầu tiên bạn gặp và đó sẽ là bạn không hoạt động và cần được kéo đến phạm vi địa phương.

Hãy nghiêm túc về giữ một hồ sơ chặt chẽ về tiền của bạn vào và ra tiền và các loại phí mà công ty đang tính cho bạn, cũng như lưu ý ban đầu của bạn khi bạn mua xe bán tải. Hãy kiểm tra thị trường địa phương và biết bạn đang đi đâu và khi nào là thời điểm tốt nhất để có được tỷ giá phù hợp và tiếp tục tiến lên phía trước.

Tìm hiểu những công ty tốt nhất để hình thành mối quan hệ với. Hãy nhớ rằng, không chỉ tỷ giá mới quan trọng, các khoản phí ẩn khác cũng có thể là một phần của hợp đồng. Đề xuất của tôi là https://otrcapital.com vì tỷ lệ ban đầu cao hơn, tính minh bạch được đảm bảo, một mặt hàng hiếm trong vận tải đường bộ.

Bạn sẽ trả tiền cho các công ty để cung cấp cho bạn kiến ​​thức này. Đối với tôi, đó là một chặng đường học tập khó khăn, đặc biệt là bị đốt bởi những người tôi đã cho cơ hội (hãy nhớ Định luật Murphy cũ đó!)

5. Chuẩn bị là chìa khóa

Bạn không thể xem nhẹ vận tải đường bộ. Đó không phải là một con đường làm giàu nhanh chóng. Ngành công nghiệp này có thể trở nên khó khăn và mọi người đều tranh giành một miếng bánh lợi nhuận của bạn. Các công ty khác sẽ không chỉ để mắt đến những người bán hàng của bạn mà họ sẽ giật họ khỏi bạn nếu họ có cơ hội.

Tôi không khuyến khích mua một chiếc xe tải như một thú vui, cũng như không phải ý tưởng mua nó với kế hoạch mang đi du lịch mà không cần lo lắng về các chi tiết. Chúng tôi không kinh doanh bất động sản ở đây.

Nếu bạn thực sự nghiêm túc với ngành vận tải đường bộ và muốn đầu tư, không chỉ vào một chiếc xe tải mà còn cho sự nghiệp tương lai của bạn thì tôi khuyên bạn nên làm theo các bước trên một cách chặt chẽ. Chúc bạn thành công!

Xuất bản ngày 3 tháng 6 năm 2021