Đó là một vài năm quan trọng đối với vận chuyển và hậu cần, khi chúng chuyển từ một chủ đề thích hợp thành một cụm từ trên môi của mọi người.
Sự phát triển bùng nổ trong lĩnh vực thương mại điện tử đồng thời với các thảm họa thiên nhiên, xung đột và một đại dịch nhất định đã hạn chế luồng hàng hóa qua biên giới. Sau đó là sự thiếu hụt nguồn nhân lực, cùng với sự ra đời của các quy định mới, hải quan và thuế. (Xin chào, Brexit!) Đối với các thương gia thương mại điện tử, việc vận chuyển, bán hàng và tìm nguồn cung ứng quốc tế chỉ trở nên phức tạp hơn trong hai năm qua.
Mặc dù có thể thực hiện được, nhưng quá trình nhập khẩu sản phẩm của chính bạn yêu cầu cơ sở hạ tầng, nguồn lực và khả năng điều hướng các quy trình hậu cần. Nhưng bạn không cần phải đi một mình.
“Đó là một quan niệm sai lầm khi cho rằng các công ty thương mại điện tử cần phải có kiến thức khá sâu về các quy định quốc tế và quy trình vận chuyển quốc tế để thành công với việc tìm nguồn cung ứng quốc tế,” Cory Sanderson, Giám đốc Giải pháp Khách hàng tại Flexport, một công ty môi giới hải quan và giao nhận hàng hóa đầy đủ dịch vụ. Công ty.
Tranh thủ sự giúp đỡ của nhân viên giao nhận hàng hóa là câu trả lời. Những siêu anh hùng chống khủng hoảng chuỗi cung ứng này (hoặc ít nhất đó là cách chúng tôi thích nghĩ về họ) không chỉ giúp bạn thực hiện quy trình mà còn giúp vận chuyển hàng hóa của bạn hiệu quả hơn và tiết kiệm chi phí hơn qua các biên giới.
Dưới đây là cách hoạt động của các công ty giao nhận — và cách bạn có thể tận dụng tối đa mối quan hệ hợp tác với một công ty.
Xem thêm: Cách xây dựng thương hiệu cá nhân thành công trong 5 bước đơn giản
Nhận các xu hướng thương mại điện tử mới nhất, thông tin chi tiết và tài nguyên trực tiếp đến hộp thư đến của bạn
Bằng cách gửi biểu mẫu này, bạn đồng ý nhận tin nhắn quảng cáo từ Shopify. Hủy đăng ký bất kỳ lúc nào bằng cách nhấp vào liên kết trong email của chúng tôi.
Mục lục
- Giao nhận hàng hóa là gì?
- Sự khác biệt giữa vận chuyển hàng hóa và hậu cần là gì?
- Công ty giao nhận hàng hóa là gì? Dịch vụ giao nhận hàng hóa là gì?
- Lợi ích khi làm việc với dịch vụ giao nhận hàng hóa là gì?
- Cách xác định xem bạn có cần làm việc với dịch vụ giao nhận hàng hóa hay không
- Số liệu thống kê về vận chuyển hàng hóa toàn cầu và xu hướng thị trường trong năm 2022 và hơn thế nữa
- Câu hỏi thường gặp về giao nhận hàng hóa
Giao nhận hàng hóa là gì?
Ở cấp độ cơ bản nhất, giao nhận hàng hóa là quá trình điều phối việc vận chuyển hàng hóa thô hoặc hoàn chỉnh qua biên giới quốc tế.
Cory nói: “Các công ty thương mại điện tử lấy nguồn [vật tư hoặc sản phẩm] từ nước ngoài làm việc với các nhà giao nhận vận tải theo những cách tích hợp sâu sắc để phối hợp sản xuất và vận chuyển sản phẩm của họ từ nhà máy ở nước ngoài đến các thị trường mà họ bán.
Sự khác biệt giữa vận chuyển hàng hóa và hậu cần là gì?
Mặc dù vận chuyển hàng hóa và hậu cần có những điểm tương đồng, nhưng chúng không đồng nghĩa:
Trước khi bùng nổ thương mại điện tử, hậu cần chủ yếu có nghĩa là chuyển đơn đặt hàng từ các nhà máy hoặc nhà kho đến các cửa hàng truyền thống. Quá trình này ngày càng trở nên phức tạp hơn theo thời gian, với các công ty hậu cần hiện giao các đơn hàng riêng lẻ trực tiếp cho khách hàng bằng đội xe tải, tàu thủy hoặc máy bay của riêng họ.
Sau đó, có các công ty hậu cần bên thứ ba (3PL), quản lý không gian nhà kho thay mặt cho các thương gia, ngoài việc vận chuyển hàng hóa và quản lý hàng trả lại của họ. Các công ty hậu cần hoạt động trong cả không gian trong nước và quốc tế và có thể hoặc không thể giúp các thương gia thương mại điện tử điều hướng các quy trình hải quan xuyên biên giới.
Mặt khác, một nhà giao nhận vận tải ít có khả năng có tài sản riêng của mình như xe tải hoặc tàu thuyền và không thực hiện các chuyến hàng. Thay vào đó, họ làm việc trực tiếp với một loạt các công ty hậu cần để đàm phán và tìm ra các tuyến đường vận chuyển và chi phí tốt nhất cho khách hàng của họ.
Quan trọng nhất, các nhà giao nhận cũng xử lý tất cả các thủ tục giấy tờ liên quan đến vận chuyển quốc tế, giúp các thương nhân thương mại điện tử điều hướng thế giới khó hiểu của các tờ khai hải quan và xuất khẩu.
“Khi ai đó gửi một chiếc hộp bằng UPS hoặc FedEx, họ đã quen với việc hàng đó sẽ đến trong vòng từ năm đến bảy ngày. Tuy nhiên, các mạng lưới vận chuyển hàng hóa đòi hỏi thời gian vận chuyển lâu hơn và thời gian từ khi đặt hàng đến khi giao hàng lâu hơn, ”Cory nói.
Điều đó không có nghĩa là các thương gia thương mại điện tử cần phải vận chuyển toàn bộ hàng hóa có giá trị của một container để sử dụng dịch vụ của một công ty giao nhận hàng hóa: “Gần đây tôi đã được lợi khi xem công ty của một người bạn phát triển với Flexport từ chuyến hàng đầu tiên của họ chỉ có một vài pallet trong Cory nói.
Cuối cùng, cần lưu ý rằng nhiều hãng vận tải hàng hóa không làm việc trực tiếp với người gửi hàng – họ chỉ làm việc với các nhà giao nhận vận tải, những người trung gian chuyên môn.
Công ty giao nhận hàng hóa là gì? Dịch vụ giao nhận hàng hóa là gì?
Các chuyên gia trong lĩnh vực vận chuyển xuyên biên giới, các công ty giao nhận hàng hóa, chuyên giúp các thương gia thương mại điện tử tiếp cận thị trường quốc tế thông qua cả việc tìm nguồn cung ứng và vận chuyển hàng hóa bên ngoài quốc gia của họ.
“Một công ty thương mại điện tử về cơ bản có thể thuê ngoài tất cả các công việc nặng nhọc cho một công ty giao nhận hàng hóa và có quyền truy cập vào mạng lưới các chuyên gia tuân thủ và một nhóm đầy đủ sẽ giúp họ đảm bảo rằng họ đang chuyển các chuyến hàng của mình thông qua lộ trình tối ưu cho các yêu cầu của họ, cho dù ưu tiên chi phí, tốc độ hoặc các yếu tố khác và hoàn toàn tuân thủ các luật điều chỉnh ở từng khu vực tài phán mà họ đi qua, ”Cory nói.
Nhà giao nhận có trách nhiệm hợp tác chặt chẽ với các đối tác của họ — bao gồm các hãng vận tải cung cấp vận tải đường biển, đường sắt, đường bộ và đường hàng không — để thương lượng mức giá tốt nhất có thể cho người bán. Các nhà giao nhận vận tải cũng giúp xác định các tuyến đường tốt nhất có thể, thậm chí thiết kế các tuyến đường thuê để tối ưu hóa tốc độ, chi phí và độ tin cậy. Hàng hóa mà họ vận chuyển có thể là nguyên liệu thô đến các nhà máy, thành phẩm đến các kho hàng trên khắp thế giới, và thậm chí là các lô hàng sau khi tiêu dùng để tái chế và tiêu hủy.
Ngoài việc làm việc với các nhà vận chuyển, các nhà giao nhận vận tải đóng vai trò như một đầu mối liên lạc giữa các nhà cung cấp và nhà sản xuất để giúp quản lý quy trình hải quan.
Quy trình giao nhận hàng hóa diễn ra như thế nào?
Cory đưa ra ví dụ về một trong những khách hàng của Flexport có trụ sở tại Hoa Kỳ, một công ty sản xuất các sản phẩm thép không gỉ có thể tái sử dụng. Các sản phẩm của công ty có nguồn gốc từ một nhà máy ở Đông Quan, Trung Quốc, sau đó cần được chuyển đến kho vận chuyển chính của hãng ở Mỹ và đến các nhà phân phối ở châu Âu. Nó sử dụng Flexport làm công ty giao nhận hàng hóa của mình trong quá trình này.
Đây là cách nó hoạt động:
- Công ty xây dựng dự báo kế hoạch bán hàng và hoạt động của mình. Nó chuyển đổi thông tin này thành đơn đặt hàng cho các SKU sản phẩm riêng lẻ, bao gồm thông tin như loại và số lượng của từng sản phẩm, mục tiêu “ngày sẵn sàng hàng hóa” và các thông số khác sẽ giúp nhà máy lập kế hoạch sản xuất và vận chuyển
- Khi các sản phẩm được hoàn thành và chuẩn bị xuất xưởng, nhà máy sẽ ghi sổ các lô hàng đối với PO trong hệ thống của Flexport.
- Công ty cung cấp tài liệu cho Flexport, bao gồm hóa đơn thương mại để làm thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất khẩu của Trung Quốc và hàng nhập khẩu của Hoa Kỳ, và bất kỳ thứ gì khác được yêu cầu bởi các quốc gia xuất khẩu hoặc nhập khẩu và / hoặc hãng vận tải đường biển hoặc hàng không sẽ xử lý lô hàng.
- Sử dụng một nhóm hoặc đối tác trong nước tại địa phương (thường được gọi là “đại lý”) Flexport làm việc với nhà máy của công ty ở Trung Quốc để điều phối việc nhận hàng, làm việc thông qua các câu hỏi xuất khẩu và xử lý chuyển hàng tới các nhà ga đường biển hoặc hàng không và toàn bộ quy trình đấu thầu một lô hàng cho một hãng hàng không hoặc đường biển.
- Khi lô hàng được vận chuyển, Flexport sẽ theo dõi nó với người vận chuyển và cung cấp cho công ty các bản cập nhật hoặc “ngoại lệ” nếu điều gì đó (chẳng hạn như bão) gây ra sự chậm trễ. Nhân viên giao nhận không chịu trách nhiệm về sự chậm trễ — nhưng họ sẽ cố gắng giải quyết chúng.
- Khi lô hàng đến điểm đến của nó, nó sẽ được dỡ xuống, trước khi được kiểm tra và xác nhận đối với các chứng từ đặt chỗ. Các thủ tục hải quan cho lô hàng cũng được cơ quan chức năng kiểm tra.
- Flexport xử lý tất cả các thỏa thuận với nhà ga hàng không hoặc đường biển để nhận hàng. Điều này có thể bao gồm việc cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ để đưa hàng đến địa điểm giao hàng do người bán thương mại điện tử yêu cầu. Đối với công ty, đây sẽ là nhà kho chính ở Mỹ hoặc các trung tâm phân phối ở Châu Âu.
- Nếu cần, công ty có thể làm việc với nhóm “điểm đến” của Flexport để điều phối bất kỳ vấn đề nào phát sinh, nhận thông tin cập nhật về thời gian giao hàng và thậm chí thực hiện các thay đổi. (Ví dụ: giữa thời điểm một chuyến hàng đi biển khởi hành và khi nó đến bên kia Thái Bình Dương, kế hoạch cho hàng tồn kho có thể đã thay đổi và có thể thuận lợi nếu bạn chia nhỏ giá trị hàng tồn kho của một container và gửi đến hai địa điểm khác nhau. ) Nếu cần thiết, Flexport thậm chí có thể xử lý các tác vụ như dán nhãn hoặc chuẩn bị khác nếu nó đi vào một trung tâm phân phối có yêu cầu đầu vào phức tạp, như Amazon.
Quy trình này nghe có vẻ tương đối đơn giản, nhưng Cory nói rằng ông nhận thấy nhiều công ty thương mại điện tử mới hơn đánh giá thấp số lượng bên liên quan đến lô hàng trong quá trình di chuyển quốc tế — đó là lý do tại sao chuyên môn của các nhà giao nhận là vô giá.
“Đối với một lô hàng đơn giản gồm 10 thùng sản phẩm được vận chuyển qua đường hàng không, các thùng này sẽ được một người lái xe tải ở nước xuất xứ đến nhận, đưa đến một trạm vận chuyển hàng hóa container (CFS), nơi chúng sẽ được chuẩn bị để đóng gói, sau đó. đưa đến một nhà ga hàng không, nơi tải họ lên chuyến bay đó. Khi kết thúc chuyến bay đó, toàn bộ quy trình được đảo ngược, ”ông nói. “Đó là một chuyến đi mà nhiều tay, xe nâng và kích nâng pallet có thể sẽ xử lý hàng hóa.”
Xem thêm: Bài kiểm tra tập luyện tại nhà: Sóng thần có thể chèo ra khỏi bàn chân không?
Làm cách nào để các nhà giao nhận liên lạc với các thương gia thương mại điện tử?
Trong khi ngành kinh doanh giao nhận hàng hóa đã phát triển về quy mô theo cấp số nhân cùng với sự phát triển của thương mại điện tử, ngành này vẫn còn tụt hậu trong các lĩnh vực khác.
Cory nói: “Trong thế giới giao nhận hàng hóa, chỉ có 10 đến 15 năm kể từ khi nhiều nhà giao nhận rời bỏ kỷ nguyên fax.
Ông lưu ý rằng một số nhà giao nhận dựa vào email để gửi các tài liệu đặt chỗ, điều này có thể khiến bạn dễ dàng mất thông tin chi tiết. Ông nói: “Chuỗi email có thể trải dài thành hàng chục, có thể có vấn đề với việc theo dõi tài liệu và những thách thức chung với việc điều phối các lô hàng.
Cory đề nghị làm việc với một công ty giao nhận hàng hóa có hệ thống đặt vé trực tuyến, cho phép người bán tận dụng công cụ quản lý PO của nhà giao nhận.
“Công ty thương mại điện tử có thể tải các chi tiết PO vào hệ thống của nhà giao nhận. Điều này cho người giao nhận biết được kế hoạch, ngày sẵn sàng vận chuyển hàng hóa của dự án và mức độ khẩn cấp của các chuyến hàng, ”Cory nói.
Tin tốt là các hệ thống quản lý kỹ thuật số sẽ trở thành tiêu chuẩn khi thị trường giao nhận hàng hóa kỹ thuật số toàn cầu mở rộng. Hiện có giá trị hơn 2,92 tỷ đô la, dự kiến sẽ đạt 22,92 tỷ đô la vào năm 2030.
Định giá hoạt động như thế nào?
Tính toán chi phí giao nhận hàng hóa không đơn giản. Nó phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm kích thước vật lý, kích thước hoặc trọng lượng của lô hàng của bạn, nội dung của lô hàng, quốc gia xuất xứ, điểm đến và liệu bạn đang vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường biển hay đường hàng không.
Phí có thể bao gồm:
- Chi phí vận chuyển. Mặc dù điều này có thể được gộp chung vào một mục hàng dưới dạng phí cố định, nhưng nó tính cho phí an ninh hàng không, phụ phí nhiên liệu và phí kiểm tra hàng hóa. Nó còn được gọi là giá vận chuyển hàng không hoặc giá giao nhận đường biển. Chi phí container. Nếu bạn đang vận chuyển bằng đường biển, bạn sẽ bị tính phí đối với tải nguyên container (FCL) hoặc ít hơn tải container (LCL). Nếu bạn đang vận chuyển LCL, bạn sẽ chia sẻ hàng hóa với các lô hàng khác và có thể có chi phí liên quan đến việc tách các lô hàng đó tại điểm đến. Nếu vận chuyển bằng đường hàng không, bạn sẽ phải trả phí cho một pallet hoặc một container.
- Phí xử lý hàng hóa của người giao nhận. Điều này bao gồm các chi phí liên quan đến thủ tục giấy tờ và tài liệu, chẳng hạn như chuẩn bị vận đơn.
- Bảo hiểm. Các nhà vận chuyển có nghĩa vụ pháp lý phải có bảo hiểm, nhưng bạn có thể muốn mua thêm bảo hiểm để bảo vệ lô hàng của mình.
- Phí AES. Điều này dành riêng cho hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ. Nó bao gồm chi phí giao nhận vận tải nộp thông tin xuất khẩu điện tử (EEI) vào hệ thống xuất khẩu tự động (AES).
- Phí bảo mật TSA. Một khoản phí khác dành riêng cho các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ, khoản phí này do các nhà giao nhận hàng hóa tính để bù đắp chi phí tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về TSA.
- Phí cho hàng hóa chuyên dụng hoặc các điểm đến cụ thể. Chúng có thể bao gồm phí giấy phép xuất khẩu (đối với hàng hóa được coi là xuất khẩu được kiểm soát, chẳng hạn như những hàng hóa có thể được sử dụng hoặc sửa đổi để sử dụng trong quân sự), phí chứng nhận xuất xứ, phí vật liệu nguy hiểm hoặc phí hợp pháp hóa (một quy trình giao nhận thực hiện – chủ yếu trong Trung Đông — để gửi tài liệu đến lãnh sự quán hoặc đại sứ quán).
Một số công ty giao nhận hàng hóa, chẳng hạn như Flexport, đang xác định lại cách tính các khoản phí này, bằng cách giới thiệu các phương án giá đơn giản, bao gồm.
Các loại hình dịch vụ giao nhận hàng hóa khác nhau là gì?
- Vận chuyển hàng hóa đường bộ
- Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt
- Vận tải đường biển
- Vận chuyển hàng không
Lợi ích khi làm việc với dịch vụ giao nhận hàng hóa là gì?
Các nhà giao nhận có thể thương lượng mức phí vận chuyển thấp hơn
Trừ khi bạn đang đấu thầu hàng trăm lô hàng mỗi năm, nếu không bạn sẽ không có đủ khả năng để mặc cả trực tiếp với các nhà vận chuyển. Ngược lại, các nhà giao nhận có khối lượng để thương lượng — khoản tiết kiệm mà sau đó họ có thể chuyển cho bạn, người giao hàng.
Vì họ đang làm việc với nhiều người bán thương mại điện tử, họ cũng có thể giúp củng cố cước phí, để tất cả các công ty liên quan nhận được mức giá tốt hơn.
Các nhà giao nhận vận tải có thể giúp giải quyết các khó khăn trong chuỗi cung ứng
Tuy nhiên, làm việc với nhiều hãng vận chuyển cho phép các nhà giao nhận có khả năng xem xét các mô hình và tuyến đường vận chuyển khác nhau cho cả việc giao hàng hàng ngày và hàng gửi trong thời gian có xung đột. Khi năng lực hạn hẹp, ưu tiên thường được dành cho các khách hàng có khối lượng lớn, bao gồm các công ty giao nhận và khách hàng của họ.
(Lưu ý: Các nhà giao nhận vận tải có thể giúp giải quyết các “khó khăn” của chuỗi cung ứng chứ không phải “khủng hoảng” của chuỗi cung ứng. Họ có kỹ năng trong những gì họ làm, nhưng đáng buồn là không mạnh như vậy!)
Bạn sẽ chỉ cần quản lý một mối quan hệ
Cần có thời gian và nguồn lực để quản lý nhiều mối quan hệ và đôi khi rời rạc với các công ty vận tải biển, từ hãng hàng không đến công ty vận tải đường bộ, môi giới hải quan và đại lý bảo hiểm. Nhân viên giao nhận hàng hóa là một cửa hàng tổng hợp đảm nhận mọi thứ.
Nó có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian — và giảm chi phí vận hành của bạn
Vận chuyển quốc tế rất phức tạp – và các nhà giao nhận vận tải là những chuyên gia. Bằng cách giao nhiệm vụ cho các chuyên gia, bạn sẽ tiết kiệm được thời gian, tiền bạc và rất có thể là những cơn đau đầu.
Cory nói rằng khi người bán thép không gỉ có thể tái sử dụng được đề cập trước đó bắt đầu làm việc với Flexport, họ đã được trang bị một nhóm chuyên trách sẽ xử lý các lô hàng của họ.
“Các email họ nhận được liên quan đến các chuyến hàng gần như đã bị loại bỏ. Họ có được khả năng hiển thị trong thời gian thực về các lô hàng của mình thông qua các phương pháp kỹ thuật số và một nhóm cảm thấy giống như một phần mở rộng của riêng họ, ”Cory nói. “Giám đốc Hoạt động của [Công ty] nói với chúng tôi, cũng như nhiều khách hàng, rằng sự kết hợp giữa con người và công nghệ của chúng tôi đã cho phép họ tránh phải thuê thêm một số nhân viên trong chức năng hậu cần của họ.”
Cách xác định xem bạn có cần làm việc với dịch vụ giao nhận hàng hóa hay không
Nếu bạn đã vận chuyển quốc tế hoặc đang nghĩ đến việc mở rộng quy mô để thâm nhập thị trường quốc tế, thì đã đến lúc cân nhắc dịch vụ của một nhà giao nhận. Một số nhà giao nhận có thể yêu cầu các công ty phải đạt đến một ngưỡng cụ thể đối với các chuyến hàng bằng đường biển hoặc đường hàng không, trong khi những người khác — bao gồm Flexport — sẽ làm việc với các công ty ở mọi quy mô.
Số liệu thống kê về vận chuyển hàng hóa toàn cầu và xu hướng thị trường trong năm 2022 và hơn thế nữa
Như hiện tại, thế giới vẫn đang trong vòng kinh hoàng của sự gián đoạn sau đại dịch, với các chuỗi cung ứng đang vật lộn để phục hồi. Do đó, chi phí vận chuyển và logistic dự kiến sẽ tiếp tục tăng vừa phải cho đến năm 2022.
Cory nói, tin tốt là nhu cầu đối với hàng hóa cồng kềnh chiếm không gian trong các thùng chứa — chẳng hạn như đồ nội thất và thiết bị gia dụng — đang bắt đầu chậm lại. Điều này trùng hợp với các tuyến vận chuyển quay trở lại: các hãng hàng không đang khởi động lại các chuyến bay chở khách và việc phân loại lại các tàu container trên các tuyến thương mại quốc tế đang được tiến hành.
Cory nói: “Vì những lý do phức tạp và có phần bí mật, chúng ta có thể thấy mức giá tăng cao vẫn là mức bình thường trong vòng một đến hai năm nữa đối với vận tải đường biển. Ông dự đoán rằng vận tải hàng không sẽ sớm trở lại mức “bình thường”, đặc biệt là khi các quốc gia châu Á mở cửa trở lại, khi nhiều hàng hóa hơn chuyển đến các hãng hàng không chở khách (ngoài máy bay chở hàng chuyên dụng).
Ông nói, điều vẫn chưa được biết là bao lâu nữa các nền kinh tế Hoa Kỳ và châu Âu sẽ hoàn toàn trở lại mô hình chi tiêu trước COVID và chính phủ Hoa Kỳ sẽ làm gì để kiềm chế lạm phát.
Ông nói: “Nếu chúng ta rơi vào tình trạng suy thoái và niềm tin của người tiêu dùng bị ảnh hưởng mạnh, chúng ta có thể thấy nhu cầu giảm khá nhanh và giá vận chuyển hàng hóa cũng trượt theo.
“Các công ty thương mại điện tử nên tiếp tục lập kế hoạch về thời gian dẫn đầu dài ít nhất là đến cuối năm 2022, vì chúng ta có khả năng tiếp tục chứng kiến các cảng rất bận rộn và một hệ thống chuỗi cung ứng tổng thể vẫn đang vật lộn để giải quyết các công việc tồn đọng hình thành vào năm 2021. Cuối cùng , các yếu tố địa chính trị như cuộc chiến ở Ukraine (và tác động của nó đối với mô hình bay, thị trường năng lượng và niềm tin của người tiêu dùng) và các chính sách COVID liên quan đến các tác động đáng kể và đóng cửa, như chúng ta đã thấy gần đây ở Thượng Hải, Trung Quốc, sẽ tiếp tục có tác động đáng kể, mặc dù phần lớn không thể đoán trước, tác động đến chuỗi cung ứng và thế giới giao nhận hàng hóa của giai đoạn 2022 đến 2023. ”
Để cập nhật thị trường thường xuyên, hãy truy cập trang web của Flexport.
Câu hỏi thường gặp về giao nhận hàng hóa
Sự khác biệt giữa logistics và giao nhận hàng hóa là gì?
Các công ty hậu cần vận chuyển đơn đặt hàng bằng đội xe tải, tàu thủy hoặc máy bay của riêng họ. Các nhà giao nhận làm việc với các hãng vận tải để thương lượng mức giá và tuyến đường vận chuyển tốt nhất cho khách hàng của họ, chẳng hạn như các thương nhân thương mại điện tử, cũng như hỗ trợ các thủ tục hải quan và giấy tờ cần thiết để xuất nhập khẩu hàng hóa.
Tại sao một người giao nhận hàng hóa lại quan trọng?
Nhiều hãng vận tải không làm việc trực tiếp với người gửi hàng và thay vào đó làm việc riêng với người giao nhận hàng hóa. Đối với các thương nhân thương mại điện tử, giao nhận vận tải làm cho quá trình nhập và xuất ít tốn kém, phức tạp và mất thời gian. Họ cũng có thể thương lượng các tuyến đường vận chuyển và mức giá tốt hơn cho khách hàng của họ.
Sự khác biệt giữa người giao nhận hàng hóa và 3PL là gì?
Người giao nhận giúp vận chuyển vật tư hoặc sản phẩm qua biên giới quốc tế. 3PL là một công ty hậu cần bên thứ ba giúp lưu kho và vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến người tiêu dùng.